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【原創】吉利遠程甲醇重卡你不妨大膽試用 有超7億行駛里程的甲醇乘用車數據當基礎
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2019年4月28日13:52

      厚積薄發,歷經15年嚴苛開發等待;


      累積三代產品研發,終成今天這一具備產業化、商用化技術,形成中國乃至全球引領的革命性技術;


      4月26日,全球首款M100甲醇直驅重卡在吉利新能源商用車集團(以下簡稱吉利商用車)南充工廠下線。不玩虛的,此次吉利商用車遠程甲醇重卡同時宣布上市。對自主研發的技術底蘊、對國內甚至海外廣闊的市場空間足夠自信,這是遠程甲醇重卡一露面就顯露的強大氣場。


吉利商用車遠程ACC甲醇智能重卡

     

      在隨后的媒體見面會上,中國道路運輸網發現,對吉利商用車首先需要明確的兩個概念是:一、吉利商用車自成立之初就摒棄汽柴油傳統能源,專致于走新能源發展道路,這是一家沒有任何歷史負擔的企業;二、吉利商用車是建立在吉利乘用車技術基礎之上的商用車。


      之所以是建立在乘用車技術基礎之上,吉利商用車遠程甲醇重卡的“出世”是有深厚技術積累的:吉利集團在2005年就開始進行甲醇燃料研發,十幾年下來,吉利甲醇乘用車在國內已經有約6000臺車在路上奔跑,累計行駛里程達到7億多公里,單輛車最高里程已跑到60萬公里。將吉利甲醇乘用車多年來發展的技術和數據移植到商用車上,這在遠程甲醇重卡身上得以淋漓極致體現。


      吉利集團董事長李書福曾說,“甲醇是大自然賜給我們的瓊漿玉液,一定要好好利用。”他本人更是憑借對甲醇能源的積極探索、推廣,2017年榮膺“喬治奧拉 甲醇經濟杰出貢獻獎”榮譽。



     

      吉利商用車集團研究院院長范現軍對媒體表示,“所有的燃料形式,柴油、汽油、天然氣、醇醚等等,能真正實現低排放環保的,正是甲醇。吉利的甲醇能源技術路線是能源替代的一個系統方案。”


      在中國石油對外依存度高達71%的當下,吉利汽車多年堅持尋找一條長久有效的經濟實用型車用燃料替代方案,就是甲醇。


      單從分子結構,甲醇燃料CH3OH的排放無疑比天然氣CH4燃燒更充分、排放更清潔。


      更強有力不容忽視的是,范現軍認為,“從能源結構上,甲醇是中國唯一擁有定價權的能源。”


      在成本上,與柴油比較,目前甲醇燃料價格2500元/噸,49噸重卡柴油車百公里油耗約37L,油耗成本約250元,而遠程甲醇重卡醇耗據測算成本約200元,節省了20%左右。如果公路車日均500公里里程,一天就能節約200元油耗成本。在甲醇價格更便宜的比如陜西榆林地區,甲醇價格1750元/噸,這樣基本能節約近一半費用。此外,柴油車換甲醇車,因為省掉了為達到國六而必須加裝的后處理系統,整車成本還能省3萬元。



      此次上市的吉利商用車遠程甲醇重卡新車共推3個版本:平原版、山區版和區域物流版,售價35.3-37.8萬元;首期投放區域為山西、陜西、新疆、內蒙四個省市自治區中的6個城市。


      值得客戶關注的是,在上市銷售的頭一個月,每一位購買遠程甲醇重卡的客戶,都可獲贈10噸甲醇燃料、發動機實施不開缸維修以及0融資手續費和0保證金金融產品的購車福利。


      范現軍表示,“遠程甲醇重卡已經經過了高溫、高原、高寒以及各種嚴苛工況驗證,我們期待通過市場終端真正的綜合工況應用,來驗證我們的產品,能否達到用戶使用要求。”


吉利商用車南充工廠的智能化生產線


      為此,吉利商用車今年將在甲醇汽車重點推廣應用的5省1市廣泛推行遠程甲醇重卡,集中于山西、陜西、甘肅、內蒙、上海、浙江以及新疆等省市。尤其在新疆,發布會上,吉利商用車與新疆新能源集團簽訂了3年銷售3000輛遠程甲醇重卡的合作協議。吉利四川商用車有限公司總經理楊志勇說,“新疆現在全疆區域對于甲醇整車的推廣、應用、需求都非常迫切。同時, 我們已經在重點推廣省市建立了50個服務點,目前售后服務人員30名,我們希望一個點一個點成立保障小分隊,推廣一個成熟一個。”


      在遠程甲醇重卡的銷量目標上,中國道路運輸網了解到,吉利商用車的目標冷靜嚴謹:今年600輛,明年1500輛,2021年達到3000輛。


范現軍(右)、楊志勇(左)


實際上,當前市場應用可能最大的難題還是加注站。據了解,吉利甲醇重卡加一次可以跑1200公里,基本能實現加注一次跑兩天或者中短途跑一個來回,這樣加注配套建設相對比較簡單。楊志勇說,“吉利商用車遠程甲醇重卡在充分利用吉利甲醇乘用車加注站同時,將與新疆新能源集團聯合進行加注站建設,同時還將與一些專門生產醇類燃料的企業聯合建加注站。此外,甲醇加注站還有一大好處是能夠與現有油站、汽站共站。”


      此次上市的遠程甲醇重卡采用的是與濰柴聯合研發、排量12.54L甲醇發動機,發動機馬力430/460Ps,同時現場還展出了遠程插電式混動重型牽引車以及同樣采用濰柴12.54L甲醇發動機的遠程ACC智能重型牽引車。該ACC智能重型牽引車具備LDW(車道偏離報警)、FCW(前車碰撞報警)、AEB(自動緊急制動)、ACC(自適應巡航)功能。在發布會現場,吉利商用車還與暢加風行(蘇州)智能科技有限公司簽訂了銷售1000臺港口無人駕駛車輛的合作協議。這意味著吉利商用車在智能網聯重卡上的技術也開始進入商品化應用階段。



      據了解,吉利商用車針對礦區、港口的無人駕駛甲醇重卡,市政用車如垃圾車、吸糞車、灑水車,以及工程類攪拌車等等,這些遠程清潔燃料甲醇卡車都將陸續上市。下一步,吉利商用車還將推出360-380Ps的11L甲醇發動機,以滿足遠程甲醇自卸車的需要;同時,15L甲醇發動機的研發已排上日程。

(責任編輯:王靈果)
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