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打造客車界“中俄方案” 蘇州金龍海格客車“走向深藍”
來源:中國道路運輸網 2019年6月12日11:7

  “中俄方案”,最近幾天,這個新詞引發各方解讀。

 

  中國和俄羅斯,兩個體量龐大的鄰國,有著影響世界的力量,在幾乎所有重大國際和地區問題上都有著相同或相近的立場。

 

  處在中俄建交70周年的時間節點上,兩國元首的再次會晤令世界矚目;而期間收獲的成果,標志著中俄關系步入新時代。

 

  15年造就客車界“中俄方案”

 

  在中俄關系“歷史的最好時期”,中國客車也迎來了步入新時代的契機。受益最大的,是深耕俄羅斯已達15年、累計銷量超5000輛的中國客車在俄第一品牌——蘇州金龍海格客車。

 

    海格客車在俄羅斯

 

  作為中國客車知名品牌,海格客車自2005年進入俄羅斯市場,主力車型為9至12米大巴,此外還有雙層巴士共10余款車型,主要服務城市公交、旅游客運和汽車租賃等領域。

 

  2006年3月,為適應俄羅斯市場需求,海格客車對旗下10款精品車型進行多達上百項的升級改善,成功通過俄羅斯認證,當年即獲200余輛訂單。

 

  2007年,海格客車出口俄羅斯1000輛協議正式簽署,這是迄今中國出口俄羅斯的最大單筆客車訂單。同年,海格成功取得喀山公交車項目訂單500輛。

 

  2013年1月,海格雙層巴士批量進入俄羅斯,運行在莫斯科紅場周邊線路,引起極大轟動。海格客車以優越的性能、靚麗的外形服務來自世界各地的游客,極大地提升了中國客車品牌的整體形象。

 

  2017年6月,海格客車在俄羅斯工廠以CKD模式生產,成功實現了技術和品牌的輸出。這是中國客車品牌在俄羅斯市場的又一創舉。目前,海格已經出口KD散件近500輛,有效提升了俄羅斯當地的客車制造技術水平。

 

  在展現產品硬實力的同時,海格客車也在持續打造服務軟實力。2018年世界杯期間,憑借服務網點眾多、配件儲備充足、及時高效的服務響應,海格客車在世界球迷面前展現了中國自主品牌客車的雙重實力。目前,海格客車在俄羅斯建有38家服務站,分布在莫斯科、喀山、圣彼得堡、薩馬拉、羅斯托夫、索契等城市,有效保障了服務需求的及時響應。

 

  中國制造的海外新名片

 

  海格客車的“中俄方案”,是其開拓海外市場的一個縮影。從產品出口到技術、品牌的輸出,從亞非大地到歐洲高端市場,海格客車已馳騁在120多個國家和地區。今年1-5月份,海格客車延續去年較好表現,出口實現量額雙增,出口額同比增長43.8%,出口額占比達43.5%,主要批量市場在俄羅斯、阿爾及利亞、以色列、塞爾維亞、敘利亞等國家。

 

  走出去的“中國制造”,不應只是越來越高的出鏡率,更應有越來越高的美譽度。從中國制造到中國創造,從中國速度到中國質量,從中國產品到中國品牌,出海這件事,被海格客車賦予了更多內涵。

 

  仍以俄羅斯為例,今年初,海格客車在俄羅斯獲得200輛訂單,其中的KLQ6128LQ車型,是海格客車針對俄羅斯市場需求和運營工況最新推出的產品。該車型匹配大馬力發動機,動力強勁;乘客座位數達到55座,最大限度提高了載客量和運營經濟性;底盤性能可靠,造型美觀新穎,一經推出便受到市場青睞。

 

  在塞爾維亞首都貝爾格萊德,海格客車斬獲174輛公交車訂單,這是中國客車出口該國的最大批量訂單,也是中國客車出口歐洲市場歷史上單一合同最大訂單。這批客車是海格客車專為全球市場研發,并根據貝爾格萊德實際運營需求量身定制的第五代公交車,匹配滿足歐六排放標準的發動機,具有動力澎湃、性能優越、質量可靠等特點。

  

 海格純電動客車出口韓國

 

  海外新能源市場的開拓也是海格客車的亮點。隨著海格超級電容公交車相繼打開塞爾維亞、以色列、保加利亞、意大利、奧地利等“一帶一路”沿線國家市場,并在中東歐國家市場初具規模,我國新能源汽車在“一帶一路”沿線國家的推廣范圍得到有效擴大。

 

  “走向深藍”的三大抓手

 

  出海,自是為了尋找那一片深藍;致遠,是海格客車持續發展的動力和目標。21年專注客車自主研發,海格客車已將“創新”的DNA根植于血脈。行穩才能致遠,在傳承2003年“安全用心、服務貼心”、2006年“安全為本”、2007年“斯堪尼亞·海格雙品牌”、2010年“智贏未來”、2014年“云戰略”、2017年“智造精品 慧領先機”的基礎上,海格客車這次的目標,是“走向深藍”。

 

  今年5月29日,海格客車在2019北京國際道路運輸車輛展上隆重發布全新品牌發展理念“行穩致遠 走向深藍”,這一融合了市場國際化、技術“新四化”、產品高端化的品牌理念,將為海格客車開啟高質量發展新征程。

 

  市場國際化,就是在產品出口“120+”國家和地區的基礎上,借力國家一帶一路倡議,探索多種海外合作模式,加速國際化發展進程。

 

  技術“新四化”,即智能化、網聯化、電動化、共享化。其中,新能源方面,總投資1.67億元的新能源技術研發中心已建成轉轂實驗室、側翻實驗室、新能源動力臺架實驗室、電池實驗室、振動實驗室、燃料電池實驗室等,將極大提升海格客車的產品研發和驗證能力;智能網聯方面,海格客車已獲得江蘇省首批無人駕駛客車道路測試牌照,L4級無人駕駛純電動巴士Pro-Blue“深藍”于今年4月16日在2019上海國際車展全球首發,今后,海格還將致力于基于5G的協同編隊、V2X等研究,迎接智能駕駛時代的來臨。

 

  產品高端化方面,與“公路之王”瑞典斯堪尼亞戰略合作12年來,讓海格客車占據了中國高端客車的技術高地,未來,海格客車致力于成為中國高端客車領導者,力爭五年內進入全球高端客車品牌“第一陣營”。

 

  海格客車的每次改變,都順應了時代的發展潮流;相信海格客車的再次出發,定然不負“深藍”美麗如斯。

  

 
(責任編輯:王靈果)
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